深圳瀝青路面修補(bǔ)、深圳瀝青路面攤鋪施工隊(duì)
層是路面結(jié)構(gòu)的一部分路面結(jié)構(gòu)=面層+基層+（底基層）+（墊層），不同的分類標(biāo)準(zhǔn)有不同的叫法。工程中一般按材料力學(xué)特性來(lái)分類，分為柔性基層、剛性基層、半剛性基層。通俗說(shuō)就是看基層的剛度大不大。
柔性基層：采用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石，以及不加任何結(jié)合料的粒料類等材料鋪筑的基層。
價(jià)格優(yōu)惠、深圳瀝青路面修補(bǔ)、深圳瀝青路面攤鋪施工隊(duì)
特性：不易產(chǎn)生溫縮和干縮開(kāi)裂，可以有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生 。但面層不得不承受大部分彎矩和荷載，對(duì)面層要求很高。
剛性基層：采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等材料鋪筑的路面基層。
特性：剛度大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定耐久、板體性好等特點(diǎn)。
半剛性基層：用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土鋪筑的能結(jié)成板體并具有一定抗彎強(qiáng)度的基層
特性：基層整體好、承載力高、剛度大、水穩(wěn)定性好，作為路面的主要承重層，可以減薄瀝青面層厚度，節(jié)省工程造價(jià) 。不過(guò)不可避免的會(huì)產(chǎn)生反射裂縫。中國(guó)現(xiàn)在高速公路多用這種類型基層。
主要材料：水泥穩(wěn)定粒料、二灰穩(wěn)定粒料 。
復(fù)合基層：上部使用柔性材料（瀝青穩(wěn)定碎石、瀝青貫入碎石、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫等），下部使用半剛性材料（無(wú)機(jī)結(jié)合料的穩(wěn)定類）的鋪筑的路面基層。
特性：力學(xué)性能均介于柔性基層與半剛性基層之間，因此該基層不會(huì)發(fā)生如半剛性路面中由于基層疲勞開(kāi)裂引起的自下而上的結(jié)構(gòu)性破壞，也緩解了面層的剪應(yīng)力水平，整體受力狀態(tài)大為改善；具有抗疲勞性能好、板體性強(qiáng)、分散荷載能力強(qiáng)、減小土基應(yīng)力等特點(diǎn)。
深圳瀝青路面修補(bǔ)、深圳瀝青路面攤鋪施工隊(duì)</a>

查看全部介紹