圓柱動力電池蛇形管該用什么導熱墊呢？

圓柱動力電池蛇形管該用什么導熱墊呢？其實不管是圓柱動力電池蛇形管，方形電池包水冷板，方形電池包口琴管，或者是水冷外置三明治等項目Glpoly都能提供相對應的動力電池熱解決方案。
動力電池從封裝分圓柱，方形和軟包，現(xiàn)主流的方包如CATL但是圓柱電池相對成熟穩(wěn)定還是保有一定的天下的。從散熱方式分液冷，相變冷卻，風冷，那現(xiàn)在更多被談論的是液冷，相變冷卻。說起圓柱動力電池散熱大家都會想起特斯拉18650電池典型案例，現(xiàn)今特斯拉在上海建廠，網(wǎng)站都在傳天津力神后面會為其供21700電池，小編也是很期待喲！言歸正傳圓柱動力電池蛇形管該用什么導熱墊呢？那就先說說特斯拉的圓柱電芯散熱的鋸齒狀導熱材料-（也有成導熱套），特斯拉的液冷方案采用S型導熱鋁管（蛇形管）、在鋁管上緊密貼付導熱墊，導熱墊片外側鋸齒狀是為了與電芯接觸面增加接觸面來使得導熱效果和減震效果達到優(yōu)化，特斯拉使用的導熱材料可是根據(jù)結構量身定做有專利的呢！
圓柱動力電池蛇形管該用什么導熱墊呢？
現(xiàn)很多動力電池廠家都在學習特斯拉的案例。小編一圓柱動力電池客戶工程師也直接問我：特斯拉圓柱形動力電池蛇形管導熱墊Glpoly可以做么？我們早2年前就在上海參展時見過富士高分子此款異形鋸齒導熱墊，其實這款導熱系數(shù)實測下來不超過0.8W呢！Glpoly也無心去仿造已經(jīng)有專利的鋸齒導熱墊，我們有自己的產(chǎn)品輕量化導熱硅膠片XK-P10LD應用在圓柱動力電池?？蛻粞邪l(fā)的目的無法就是用導熱墊做橋梁把電芯工作時產(chǎn)生的熱量傳遞到水冷管，由冷卻液熱脹冷縮自由循環(huán)流動將熱量帶走，使整個電池包的溫度均衡統(tǒng)一，冷卻液強大的比熱容吸收電芯工作時產(chǎn)生的熱量，使整個電池包在安全溫度內(nèi)運作。導熱硅膠良好的絕緣性能和高回彈韌性，能有效避免電芯之間的震動摩擦破損問題，和電芯之間的短路隱患，所以不管是鋸齒導熱墊，還是Glpoly 輕量化導熱硅膠片XK-P10LD（導熱系數(shù)1-2W）都是很好的導熱界面材料。
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Glpoly 輕量化導熱硅膠片XK-P10LD系列是低熱阻，高導熱，輕量化的一款不同普通導熱硅膠片的產(chǎn)品,圓柱動力電池蛇形管用輕量化導熱硅膠片XK-P10LD。更多有關輕量化導熱硅膠片XK-P10LD技術資訊歡迎登入官網(wǎng)或者來電，感謝關注！

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