林業(yè)管理部門應當不斷加大宣傳力度，尤其是林業(yè)檢疫相關(guān)法規(guī)以及森林檢疫工作的重要性，在主要公路干線路口，要加強林木檢疫檢查，對過往的運輸森林植物或者林木產(chǎn)品的車輛，要進行專項檢疫檢查，嚴厲禁止有潛在的車輛進出。再者，要做好源頭管理工作，點放在產(chǎn)地檢疫上，當設(shè)站檢查存在困難，檢疫檢查站設(shè)置不的情況下，加強產(chǎn)地檢疫工作就顯得尤為必要。對于森林植物、林業(yè)產(chǎn)品加工和銷售單位以及從事苗木花卉等生產(chǎn)經(jīng)營的單位，管理到位，從根本上阻斷危險蟲害的傳播途徑。禁止從林木疫區(qū)從事森林植物和相關(guān)林木產(chǎn)品調(diào)運。如果確有必要引進國外森林植物及產(chǎn)品，在通過進出口岸檢疫機構(gòu)檢疫后，當?shù)厣謾z疫部門要在其運達本地進行再次檢驗。

園藝教學實習整個過程按此模式進行操作，歷時時間長，若整體進行考核，顯然不太現(xiàn)實，如果學生在這樣長的時間里不能得到客觀正確的評價，勢必會影響實習的效果、積極性和主動性。課題組提出的考核思路是分階段考核、分課程考核，即大一的實習考核和畢業(yè)實習考核掛鉤，分別占一定的比例，考核分數(shù)算入畢業(yè)實習分數(shù)，考核中。在大一的考核中，可以通過學生的積極性、發(fā)現(xiàn)問題的能力，與教師交流的情況以及服從工作安排等情況進行考核，在大大三的考核中，可以根據(jù)各門課程的特點，進行相應的考核管理。蔬菜栽培學的教學實習中，將管理的小區(qū)責任到人，將小區(qū)田間管理情況，按蔬菜產(chǎn)量、品質(zhì)、新栽培技術(shù)與手段的實施等項進行綜合評分，本著公正、公平的原則。

科學合理地搭配林木樹種，能夠促進林木對林地和光合作用的合理利用，既有利于林木生長，又能提高林木的抗逆性、抗病蟲、災害能力，并能有效地保護生態(tài)、改善環(huán)境。交林，一般選擇針葉樹和闊葉樹混交、常綠樹種和落葉樹種混交、陽性樹種和陰性樹種混交。純林的抗病蟲、抗災、抗逆能力差，需要減少或不營造純林。實施營造林工程是我國振興林業(yè)、推進生態(tài)建設(shè)的重要舉措。營造林工程建設(shè)對維持我國整體經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境平衡具有重大意義。在實施過程中，不斷總結(jié)研究，積累經(jīng)驗，林技術(shù)應用到項目建設(shè)當中，能夠切實優(yōu)化提高營造林工程效益，能夠持續(xù)推進我國經(jīng)濟社會和生態(tài)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

公路建設(shè)施工造成大量的高填深挖，不僅邊坡坡度大，土質(zhì)差，受到施工垃圾等污染，立地條件極差。遼西北氣候干旱、土壤貧瘠，這些情況表現(xiàn)尤為明顯。針對公路路域環(huán)境的特殊性及當?shù)貧夂蛱攸c，制定對策，提出公路生態(tài)環(huán)境建設(shè)模式和措施，充分考慮當?shù)刈匀粭l件，當?shù)毓穬蓚?cè)立地條件差異較大，綠化效果不理想，水分條件成為主要制約因素，植物根系發(fā)育深受影響，表現(xiàn)為：長勢較弱，生長量小，尤其是在干旱荒漠地區(qū)，情況更，土壤貧瘠，物對土壤水分、酸堿度和肥力應具有較強的適應性，才能達到綠化效果。公路建設(shè)使地表土壤受到破壞，綠化種植區(qū)內(nèi)以生土為主，肥力較低，限制了綠化植物的正常生長。前需進行適當?shù)耐寥栏牧肌?br/>
重視栽植也要重視養(yǎng)護，長久的美化效果，需要重視植物生長規(guī)律，充分考慮綠化植物成活率及后期養(yǎng)護管理，避免年年栽，年年補。植物栽植要注重長遠規(guī)劃，遠近結(jié)合，基調(diào)上進行布局，力求豐富多樣，注重喬灌花草相結(jié)合，常綠與落葉相結(jié)合，速生與慢生相結(jié)合，適地適樹，充分利用有限的地域面積為植物提供足夠的生長空間，形成自然群落，功能。根據(jù)遼西北地區(qū)自然條件分析研究，結(jié)合植被對當?shù)貧夂?、土壤、光照等環(huán)境因子的適應情況，對該地區(qū)各主要公路干道綠化植物規(guī)劃選擇及樹種資源應用進行調(diào)查，抽條率、抗污性、生長勢等適應性指標。采用隨機抽樣調(diào)查方法，篩選出較好適應當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的綠化植物，生長良好，能達到保護公路、豐富公路沿線景觀的終目的。

物配置，采用成活率高且有一定觀賞價值的鄉(xiāng)土樹種及景觀塑造強的花灌木，改造綠化植物色彩單調(diào)、苗木單層次不分明的缺陷。選擇5～6種抗性強的喬木作為骨干樹種。水分條件差的地區(qū)要減少闊葉喬木使用數(shù)量，防止缺水造成樹木死亡，保存量降低，應以耐旱灌木為主；而在自然條件較好地段可適當考慮花灌木使用數(shù)量，增加景觀效果。綠化設(shè)計時，要做到主、次公路有別，高、低級公路有異，一條公路以2～3個主要樹種為基調(diào)樹種，合理配置次要樹種，兼顧景觀和防護相應。技術(shù)檔案，認識公路綠化養(yǎng)護管理工作的必要性，通過科學養(yǎng)護管理提高該地區(qū)公路綠化成效，創(chuàng)造宜人的生態(tài)環(huán)境。林業(yè)生態(tài)建設(shè)力度逐年加大，生態(tài)建設(shè)成果的好壞直接關(guān)系著內(nèi)蒙古自治區(qū)林業(yè)發(fā)展。