按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵門型。一起用戶還可選配遙控設(shè)備、紅外線檢測(cè)維護(hù)設(shè)備或地感檢測(cè)維護(hù)設(shè)備、ID/IC卡智能停車場(chǎng)辦理體系等裝備。道閘由減速箱、電機(jī)、（或許采用液壓）傳動(dòng)組織、平衡設(shè)備、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分紅。jnlgzn
跟著轎車工業(yè)的不斷開(kāi)展及轎車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的功用也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻回來(lái)設(shè)備、升溫功用（在零下40度環(huán)境下運(yùn)用）、抽風(fēng)降溫體系（及時(shí)下降電機(jī)溫度）、主動(dòng)聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備落速度從0.8秒到6秒不等?，F(xiàn)在，道閘已越來(lái)越向高科技方面開(kāi)展，以習(xí)慣商場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。

電氣特性：
1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制，死機(jī)
2·采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，磨損偏移
3·采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作
4·采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞
5·采用機(jī)械行程開(kāi)關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)
6·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境
7·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機(jī)安全，實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊

1. 次采用了柔性啟動(dòng)停止技術(shù)，確保了電機(jī)、機(jī)械在運(yùn)行中不受沖擊，使運(yùn)行壽命增加了一倍以上。
2. 人性化離合裝置，停電時(shí)只需輕輕旋轉(zhuǎn)離合手柄，便可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)與手動(dòng)之間的轉(zhuǎn)換。省卻了停電后打開(kāi)機(jī)箱搖動(dòng)電機(jī)的麻煩。
3. 可以選配備用蓄電池，有電時(shí)自動(dòng)向蓄電池充電，停電時(shí)自動(dòng)由蓄電池供電。
4. 具備插座式車輛處理器模塊和外接車輛處理器兩種可選方式。
5. 電子行程系統(tǒng)，運(yùn)行可靠調(diào)節(jié)方便，輕輕按動(dòng)按鈕便可對(duì)行程進(jìn)行設(shè)定。
6. 落桿時(shí)具有遇阻返回功能，并且遇阻返回力度隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
7. 紅外對(duì)射防砸功能（需配紅外對(duì)射裝置）。
8. 可外接手動(dòng)線控裝置。
9. 機(jī)箱流行樣式設(shè)計(jì)，美觀大方。外殼采用冷軋鋼板制作，經(jīng)過(guò)磷化處理、室外粉噴塑，長(zhǎng)時(shí)間不變色、不褪色。