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車(chē)輛識(shí)別道閘 |
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車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車(chē)輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車(chē)輛并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將違章車(chē)輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車(chē)牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車(chē)輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車(chē)輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
為了限度地提高刀具剛性和使用范圍，模塊化鏜刀系統(tǒng)可以提供不限數(shù)量的模塊組合。在所需刀具長(zhǎng)度較長(zhǎng)的情況下，重要的是，選擇較大的鏜桿基本直徑，然后根據(jù)需要縮小鏜桿直徑，而不是在整個(gè)鏜桿長(zhǎng)度上都采用相同的直徑尺寸。對(duì)于空間有限的長(zhǎng)懸伸鏜削，可考慮采用整體硬質(zhì)合金鏜桿(而不是采用多根加長(zhǎng)桿)。這種配置可提供更高的剛性和更好的控制，但通常只限于直徑較小的鏜孔加工。對(duì)于長(zhǎng)懸伸鏜削，與只考慮標(biāo)稱(chēng)鏜孔長(zhǎng)度和孔徑的刀具配置方案相比，采用較大的懸伸部連接尺寸，只在必要時(shí)減小刀具直徑的模塊化鏜削系統(tǒng)具有更好的剛性。
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