廈門模具設計編程培訓中心:結合工廠模式實際、由具有工廠工作經驗的專職老師，小班面對面教學、課后學員練習輔導、手把手的教，自有車間實習，學會介紹工作！ 學習科目：UG+CAD模具設計培訓、UG+Powermill模具編程培訓、UG+CroE產品設計培訓、UG+Mastercam產品編程培訓、Solidworks機械設計培訓、Moldflow模流分析培訓、CAD設計培訓、五金模具設計培訓、四軸五軸編程培訓、數控車編程培訓、車銑復合編程培訓、非標機械零件設計、非標產品設計、UG拆電極等（詳情請咨詢）培訓。 我們的教學師資穩(wěn)定，技術實力雄厚、教學能力強，學員在學習過程中編好的程序，經老師檢查驗證程序及工藝合理性合格后在實習車間安排機床加工，學員全程實戰(zhàn)操作，進行實戰(zhàn)練習考核、一期不會、下期免費再學、學會直到上崗為止！后期工作中遇到問題，免費指導解決（或預約補課），免除學員工作中的后顧之憂! 歡迎隨時參觀了解詳詢，我們將熱忱為您服務。

模具設計的一般原則：設計程序，一般沖壓模具設計的程序如下： 1.沖壓件工藝分析：分析沖壓件的結構形狀、尺寸精度、所用材料是否滿足沖壓工藝要求，分析沖壓件的使用要求，判斷沖壓件的沖壓工藝性優(yōu)劣。2.進行沖壓工藝計算，編制沖壓工藝方案：根據沖壓件的尺寸進行必要的毛坯計算、變形程度的計算、半成品的尺寸計算、沖壓力的計算等內容，進一步確定沖壓工序的數量、工序的順序、工序間的組合等進行沖壓工藝方案編制。編制沖壓工藝方案的過程是方案比較、優(yōu)化的過程，從而得到佳的方案。3.確定模具的結構型式：確定模具的正裝或倒裝結構在沖壓工藝方案確定之后，模具的類型也就確定了，如單工序模、復合模、級進模等，不論單工序模還是復合模，其結構形式都有正裝和倒裝之分。對于單工序模，主要考慮出件與排除廢料的方便，大都采用正裝結構。

模具設計中，當多拼塊壓入件的配合過盈量未達到要求而預應力不足時，模具在使用過程中會因受壓而使拼塊發(fā)生松動，因此裝配中過盈量。在加工模板孔時，應另制一個壓印沖頭（其尺寸應按拼塊拼合外形尺寸均勻縮?。┮杂米髂０蹇椎膲河〖庸?。

塑膠模具設計培訓-塑件的精度：塑料制品的尺寸精度一般是根據使用要求，同時要考慮塑料的性能 及成形工藝條件確定的。目前，我國對塑料制品的尺寸公差，大多引用SJ1372—78標準， 該標準將塑料制品的精度分為8個等級。對于無尺寸公差要求的自由尺寸，可采用8級精度等級，1、2級精度等級較高，很少使用。公差標注按“入體原則標注”，即孔類尺寸的 上偏差取（+ )號，下偏差為0；軸類尺寸上偏差為0,下偏差?。?）號；中心距尺寸取 表中數值之半，再冠以（±)號。模具設計培訓；模塑件尺寸公差標準是GB/T14486 —1993，它將塑 件尺寸公差分成7個精度等級。具體使用時應根據實際情況查閱相關手冊。

模具體系表的主要內容是計劃或規(guī)劃制訂的標準項目及項目系列，是制訂模具標準項目年度計劃的依據。未列入標準體系表的項目，除經批準外，一般不能列入年度計劃。因此，模具標準體系表也須具有科學性，實踐性和嚴格的計劃性。模具體系表分四層:層：模具；第二層：模具類別（類）模具名稱;第三層:每類模具須制訂的標準類別。余姚模具設計培訓；包括:基礎標準、產品標準、工藝與質量標準、相關標準共四類標準的名稱，第四層:在每類模具及其標準類別下，列出具體須制訂的模具標準項目系列及其名稱。

UG汽車模具設計建模培訓課程
1.講解如何在UG中繪制3D連續(xù)模、單沖模、連續(xù)模的料帶圖和工序圖；
2.講解2D結構圖轉3D結構圖；
3.講解3D結構圖轉2D結構圖；
4.講解如何在UG中構建模具結構的思路；
5.講解如何在UG中快速繪制曲面的成型公和成型模塊；
6.講解如何在UG中設計產品的曲面造型和回彈；
7.講解如何在UG中插入實體的標準件（如外導柱、彈簧等等）；
8.實例講解如何在UG中進行全3D的模具設計。