汽車高低溫四門二蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在常溫環(huán)境環(huán)境下對(duì)M1類、N1類車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋、后蓋、充電口蓋等相關(guān)的車身、門鉸鏈、車門限位器、門鎖等總成的綜合性能及耐久試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)，檢查汽車側(cè)門、前蓋、后蓋及充電口等部件的機(jī)構(gòu)及緊固件的功能質(zhì)量、間隙階差等。

實(shí)車安裝試驗(yàn)臺(tái)架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把車直接開(kāi)到或吊裝到安裝平臺(tái)上，檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)底座移動(dòng)到車身試驗(yàn)位置即可試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)，檢測(cè)前/后蓋、旋轉(zhuǎn)門關(guān)門速度、開(kāi)啟角度、門鎖、門鉸鏈、密封條、限位塊、撐桿支架總成的功能質(zhì)量、等。也可通過(guò)試驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇進(jìn)行手動(dòng)耐久性能檢測(cè)，或自動(dòng)耐久試驗(yàn)。

采用的柔性系統(tǒng)平臺(tái)，模塊化設(shè)計(jì)，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減。

試驗(yàn)依據(jù)

GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》

QC/T586《汽車車門保持件》

《ECE 11 關(guān)于就門鎖和車門保持件方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》

《FMVSS 206 車門鎖及車門固定組件》

《FMVSS 214側(cè)門強(qiáng)度》

《JASO B205-1986 汽車滑動(dòng)門鎖扣系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)程》

《SAE J 934-1998 車輛乘員門鉸鏈系統(tǒng)》

未注年份標(biāo)準(zhǔn)采用新頒布或新修訂的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

一、 產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明

1、檢測(cè)項(xiàng)目

●側(cè)門外解鎖、內(nèi)解鎖、側(cè)門打開(kāi)、關(guān)閉

●側(cè)門耐久壽命過(guò)程的開(kāi)閉力

●前蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉

●前蓋耐久壽命過(guò)程的開(kāi)閉力

●后蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉

●后蓋耐久壽命過(guò)程的開(kāi)閉力

●充電口蓋的內(nèi)解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉

2、試驗(yàn)臺(tái)主要組成部件及功能

2.1 汽車高低溫四門二蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要由實(shí)車車身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電/氣路控制柜、試驗(yàn)安裝臺(tái)架、汽車前蓋、后蓋、旋轉(zhuǎn)門充電口蓋、加油口蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)以及雄強(qiáng)軟件等組成。

2.2 控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗(yàn)臺(tái)為立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。

2.3 單的氣路控制柜，能夠方便移動(dòng)。

  2.4 計(jì)算機(jī)嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單放置。控制柜和試驗(yàn)臺(tái)底部均安裝滾輪，能夠方便移動(dòng)。

2.5設(shè)備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，標(biāo)識(shí)清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí)，操作方便

2.6在耐久試驗(yàn)過(guò)程中，自動(dòng)判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報(bào)警，并停止試驗(yàn)。采用的柔性系統(tǒng)平臺(tái)，模塊化設(shè)計(jì)，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減部分功能。

2.7 在無(wú)人置守條件下24小時(shí)安全工作，且在突然停電時(shí)可以自動(dòng)保存各項(xiàng)試驗(yàn)信息記錄，下一次開(kāi)機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)繼續(xù)工作

2.8   合肥雄強(qiáng)汽車門蓋試驗(yàn)臺(tái)多項(xiàng)研發(fā)成果已成功申請(qǐng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利證書(shū)。

二、 耐久試驗(yàn)項(xiàng)目包括：

1、前蓋機(jī)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)及詳細(xì)說(shuō)明

1. 1前蓋試驗(yàn)臺(tái)由支架、美國(guó)ParKer伺服電機(jī)開(kāi)關(guān)動(dòng)作模塊、解鎖氣缸（或者是電缸，這二種暫時(shí)都保留著用戶終確認(rèn)選擇那一種）機(jī)構(gòu)、吸盤機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)夾具等組成，實(shí)現(xiàn)前蓋開(kāi)啟與關(guān)閉動(dòng)作；

1. 2開(kāi)啟部分分為：機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。

1. 3機(jī)械式打開(kāi)前蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)前蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖、前蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)，真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。

1. 4 電動(dòng)式打開(kāi)前蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：電動(dòng)打開(kāi)前蓋的內(nèi)解鎖，其他動(dòng)作與機(jī)械式打開(kāi)前蓋相同。

1．5前蓋通過(guò)吸盤和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，接連安裝方便。

1. 6前蓋開(kāi)關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式：

◇前蓋機(jī)械解鎖：

內(nèi)解鎖：主要由氣缸（或者是電缸）、拉繩、連接夾具等組成。利用氣缸的伸縮來(lái)打開(kāi)前蓋得內(nèi)解鎖。

外解鎖：主要由氣缸（或者是電缸）、連接夾具等組成。只需要將夾具固定在外把手上，利用氣缸的伸縮來(lái)打開(kāi)前蓋得外解鎖; 

1. 7通過(guò)美國(guó)ParKer伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂與滑軌和真空吸盤對(duì)前蓋進(jìn)行吸附來(lái)完成前蓋的提起和關(guān)閉，由于連接桿于真空吸盤頭端連接部分為可活動(dòng)鏈接，所以可以對(duì)前蓋打開(kāi)的角度及高度進(jìn)行隨意的調(diào)節(jié)。

1.8前蓋關(guān)閉動(dòng)作為自由落下關(guān)閉，關(guān)閉高度隨意的調(diào)節(jié)，對(duì)于安裝有空氣彈簧的前罩，采用下壓機(jī)構(gòu)使其閉合。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈距離車輛前端大 1300mm，小400mm。開(kāi)閉頻次為0～10次/min。

1.9 力傳感器：    

    1.9.1，500N數(shù)量 1只 （供前前打開(kāi)與關(guān)閉的力傳感器）

    1.9.2，300N數(shù)量 2只 （內(nèi)外解鎖用）用戶終確認(rèn)一下是否需要，這個(gè)正常是不用的。

2、后蓋（三箱/二箱）機(jī)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)及詳細(xì)說(shuō)明

2.1后蓋（三箱/二箱）試驗(yàn)臺(tái)由支架、美國(guó)ParKer伺服電機(jī)開(kāi)關(guān)動(dòng)作模塊、解鎖氣缸機(jī)構(gòu)、真空系統(tǒng)、試驗(yàn)夾具等組成，實(shí)現(xiàn)機(jī)罩開(kāi)啟與關(guān)閉動(dòng)作；

2.2開(kāi)啟部分分為：機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。

2.3機(jī)械式打開(kāi)機(jī)罩試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)機(jī)罩的內(nèi)解鎖、外解鎖、后蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)，真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。

2.4 電動(dòng)式打開(kāi)機(jī)罩試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：電動(dòng)打開(kāi)后蓋的內(nèi)解鎖，其他動(dòng)作與機(jī)械式打開(kāi)后蓋相同。

2.5后蓋通過(guò)吸盤和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，接連安裝方便。

2.6后蓋開(kāi)關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式：

◇后蓋機(jī)械解鎖：

內(nèi)解鎖：主要由氣缸（或者是電缸，這二種暫時(shí)都保留著用戶終確認(rèn)）、拉繩、連接夾具等組成。利用氣缸的伸縮來(lái)打開(kāi)機(jī)罩得內(nèi)解鎖。

外解鎖：主要由氣缸、連接夾具等組成。只需要將夾具固定在外把手上，利用氣缸的伸縮來(lái)打開(kāi)機(jī)罩得外解鎖;