關(guān)鍵詞 |
汽車操縱拉索,拉索總成,總成檢測臺(tái),操縱拉索檢測臺(tái) |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-50~60℃ |
雄強(qiáng)科技汽車操縱拉索總成檢測臺(tái)
汽車操縱拉索 拉索總成 總成檢測臺(tái) 操縱拉索檢測臺(tái)
5 試驗(yàn)方法
5．1 試驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行。
5．2 拉索總成長度用通用量
具檢驗(yàn)，長度極限偏差應(yīng)符合表1規(guī)定。
5．3 外觀質(zhì)量、目測檢驗(yàn)應(yīng)符合第4.5.1條、第4.5.2條和第4.5.4條規(guī)定。
5．4 電鍍層及化學(xué)處理層檢驗(yàn)按JB 2864規(guī)定檢驗(yàn)。
5．5 金屬零件螺紋檢驗(yàn)用相應(yīng)量規(guī)檢驗(yàn)。
5．6 負(fù)載效率試驗(yàn)和行程效率試驗(yàn)
將拉索總成或長1000mm護(hù)管，1500芯線的標(biāo)準(zhǔn)試樣按圖14安裝。芯線接頭或
芯線A端固定在帶有鋼度為K的彈簧測力計(jì)上，B端測力計(jì)緩慢加載拉伸，當(dāng)芯線拉
直瞬間（即測力計(jì)顯示零值）時(shí)，在A、B端芯線上任一點(diǎn)作出標(biāo)記，然后將載荷
增加至小芯線接頭拉脫力的25％即W值時(shí)，分別測得A端位移量δ1，B端的載荷
F和位移量δ2。然后緩慢復(fù)，待測力計(jì)剛回到零值，測量殘余伸長量δ0。按下列
公式計(jì)算效率值：
6 檢驗(yàn)規(guī)則
檢驗(yàn)分型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)。
6．1 型式檢驗(yàn)
6．1．1 有下列情況之一者，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：
a．新產(chǎn)品正式投產(chǎn)前；
b．產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、材料、工藝有重大改變時(shí)；
c．停產(chǎn)半年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；
d．正常生產(chǎn)每二年不少于一次；
e．國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)要求時(shí)。
6．1．2 型式檢驗(yàn)項(xiàng)目為本標(biāo)準(zhǔn)所有項(xiàng)目。
6．1．3 型式檢驗(yàn)的樣本，應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中隨機(jī)抽取4根受檢，其中
1根單作平均壽命試驗(yàn)；3根作其它性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)順
雄強(qiáng)科技汽車翹板式開關(guān)定頻振動(dòng)
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